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阻尼降噪涂料

目前,主要以耐高溫、抗燒蝕、耐電弧、防腐、隔 熱、阻尼、超疏水、吸波等新型特種涂層及涂料為主要產(chǎn)品與研發(fā)方向。

應(yīng)用范圍:

可廣泛應(yīng)用于大型裝甲車、艦船、機(jī)艙、大型裝備等的艙室;也可應(yīng)用于發(fā)動機(jī)殼體及車身、風(fēng)機(jī)的外殼及風(fēng)道等振動源位置。

產(chǎn)品特點(diǎn):阻尼降噪涂層具有優(yōu)良的減振降噪、隔音、密封、隔熱等特點(diǎn)。

產(chǎn)品牌號:LQK-ZN-1

主要技術(shù)指標(biāo)與檢測方法:


序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 單位 測試值 測試標(biāo)準(zhǔn)
1 降噪系數(shù)
(4mm 金屬+5mm 涂層)
- 0.49 GB/T 18696.1-2004
2 降噪系數(shù)
(4mm 金屬+2mm 涂層)
- 0.14
3 附著力 MPa 3 GB/T 5210-2006
4 隔熱溫差
(3mm 金屬+5mm 涂層)
8.5 JG/T 235-2008
5 隔熱溫差
(4mm 金屬+2mm 涂層)
2.8
6 干燥時間 h 表干<4
實(shí)干<24
GB 1728-1979(1989)
7 施工性 - 易涂刷 GB/T 6753.6-1986
8 VOC 含量 G/L 60 GB 18581-2009
9 漆膜外觀 - 漆膜平整 GB 1729-1979
10 適用期 h 0.5 HG/T 3668-2009-2017
11 耐鹽霧性 168h - 切割線一側(cè) 2mm 外,通過一級 GB/T 1765-1979
12 耐油性(0#柴油)168h - 不起泡,不脫落 GB/T 9274-1988
13 耐水性 168h - 不起泡,不脫落 GB/T 5209-1985
14 耐酸性 168h - 不起泡,不脫落,不變色 GB/T 9274-1988
15 耐堿性 168h - 不起泡,不脫落,輕微變色 GB/T 9274-1988
16 阻燃性(45°角燃燒) - 難燃 TB∕T 3138-2018


應(yīng)用案例:

1)隔熱降噪涂料用于某車輛發(fā)動機(jī)艙,降噪 10dB,隔熱 15℃。




產(chǎn)品牌號:LQK-ZN-2

主要技術(shù)指標(biāo)與檢測方法:

                        項(xiàng)目                                                      技術(shù)指標(biāo)

材料自身損耗因子                                                       (-10~+50℃ 0.75~1.90

復(fù)合損耗因子                                                           (-10~+50℃ 0.16~0.38

阻燃性(氧指數(shù))                                                     33

    附著力,級                                                          1

耐海水(個月)                                          不銹蝕、不起泡、不脫落

耐鹽霧(小時)                                                        1000

 0#柴油(個月)                                 不銹蝕、不起泡、不脫落

 耐冷熱循環(huán)周期                                                        20

              密度(g/cm3                  阻尼層 1.1                         約束層 1.5

             硬度(邵 A                     阻尼層 22                          約束層 96

                  干燥時間(小時)              阻尼層 4                             約束層 3


應(yīng)用案例:

在海洋測量船、調(diào)查船、偵察船等對振動與噪聲控制要求較高的船舶中廣泛使用本產(chǎn)品。如某測量船在運(yùn)用本產(chǎn)品進(jìn)行阻尼涂料處理后,艙室振動和噪聲顯著降低,主機(jī)集控室的空氣噪聲為 73dB, 主配電室僅為65.5dB, 滿足技術(shù)指標(biāo)要求。本船在 8kn 航速下,40Hz80Hz 范圍內(nèi)總聲級比母型船低 20dB 以上。




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